Meses difíciles para el bolsillo: la gasolina no da señales de bajar

Una estación de servicio, escenario cotidiano de una subida de los carburantes que vuelve a pesar en el bolsillo de los conductores. Wikimedia Commons, CC0.

Meses difíciles para el bolsillo: la gasolina no da señales de bajar

El precio de los carburantes continúa al alza mientras se acerca el final de las actuales ayudas. El Gobierno prepara nuevas medidas, pero todavía no se sabe qué ocurrirá a partir del 1 de octubre

Llenar el depósito vuelve a ser una de esas pequeñas acciones cotidianas que suponen un dolor de cabeza. La gasolina y el diésel siguen encareciéndose y se acercan de nuevo a los dos euros por litro de media en España.

El próximo 30 de septiembre termina la actual rebaja fiscal aplicada a los carburantes, por lo que muchos conductores se preguntan si será mejor repostar antes de que llegue el día 1 o esperar a conocer las nuevas medidas que prepara el Gobierno. Lo que parece claro es que, en este aspecto, se esperan meses difíciles para los bolsillos.

¿Qué pasará con la gasolina y el diésel en octubre?

La actual rebaja procede del Real Decreto-ley aprobado el pasado mes de junio para hacer frente al impacto del encarecimiento de los productos energéticos provocado por la crisis en Oriente Medio. La norma estableció una reducción temporal de los tipos del Impuesto sobre Hidrocarburos. En septiembre, la rebaja alcanza los 20 céntimos por litro en el gasóleo y los 5 céntimos en la gasolina, y estará vigente hasta el 30 de septiembre.

Pero todavía no sabemos si estas medidas tendrán continuidad en octubre.

El Gobierno ha anunciado un nuevo paquete de medidas que está previsto que sea aprobado en el Consejo de Ministros del martes 29 de septiembre, justo cuando faltarán dos días para que termine la actual rebaja. Por ahora no se conoce con detalle qué medidas incluirá.

Tampoco significa que, si desaparece la rebaja fiscal, el precio vaya a subir automáticamente cinco o veinte céntimos de un día para otro. El importe que paga el conductor depende de otros muchos factores, entre ellos la cotización internacional del petróleo y de los productos refinados, los impuestos, los costes de transporte y distribución y los márgenes de las estaciones de servicio.

La gasolina y el diésel ya rondan los dos euros

Según los datos publicados el 25 de septiembre, el precio medio de la gasolina sin plomo de 95 se sitúa en torno a 1,928 euros por litro, mientras que el diésel alcanza aproximadamente 1,918 euros. Son máximos anuales y dejan ambos carburantes cerca de la barrera psicológica de los dos euros. Además, en numerosas estaciones de servicio el precio ya ha superado esa cifra.

La consecuencia se nota directamente al llenar el depósito. Para un depósito de unos 55 litros, repostar diésel supone actualmente alrededor de 105 euros, y hacerlo con gasolina ronda los 106 euros.

Hace un año, llenar ese mismo depósito costaba aproximadamente 77,55 euros en el caso del gasóleo y 81,40 euros en el de la gasolina. Es decir, el desenbolso es mayor.

Una subida de 10 céntimos por litro supone 5 euros más al llenar un depósito de 50 litros. Si hablamos de 20 céntimos, la diferencia asciende a 10 euros. Para quien utiliza el coche a diario y reposta varias veces al mes, el incremento termina teniendo un peso importante en el presupuesto particular.

España sigue por debajo de la media europea

Pero, a pesar de la fuerte subida registrada en las últimas semanas, España mantiene unos precios medios inferiores a los de la Unión Europea.

Si la gasolina de 95 se sitúa en España en torno a 1,928 euros por litro, en la Unión Europea se encuentra a 2,092 euros de media y a 2,157 euros en la eurozona. En el diésel también existe diferencia: los aproximadamente 1,918 euros por litro de España quedan por debajo de los 2,226 euros de media comunitaria y de los 2,262 euros de la zona euro. Esto no evita, sin embargo, que el aumento de los precios esté teniendo un impacto considerable en los hogares y en sectores dependientes del combustible.

El contexto internacional tampoco ayuda. El Gobierno mantiene el seguimiento de la evolución de los carburantes y ha prorrogado hasta finales de año la obligación de las petroleras de informar semanalmente a la CNMC sobre sus costes y precios de venta en un escenario marcado por la incertidumbre geopolítica.

Difíciles meses esperan al usuario para llenar su depósito.